Assistenza fuoribordo
Centro assistenza autorizzato: tagliandi, riparazioni, diagnosi, ricambi originali.
- Marchi autorizzati: da indicare
- 100 ore o 12 mesi, quale arriva prima
- Fa fede il libretto del vostro modello
Il calendario dell’officina
Dodici mesi, sei stagioni di lavoro
A gennaio nessuno cerca un tagliando, a ottobre nessuno una fiera: toccate un mese e leggete che cosa succede in officina.
SetSet – nov
Il picco del rimessaggio
Si tira in secco. In prima pagina il rimessaggio, che cosa comprende e la lista d’attesa: le richieste arrivano tutte insieme.
- Alaggio, lavaggio dello scafo, conservazione del motore
- Custodia al coperto o in piazzale: posti da definire
- A ottobre le posizioni si esauriscono
Tre attività, tre porte
Motore fermo, barca o rasaerba: la porta giusta
Motore fermo e usato da valutare hanno in comune solo l’ingresso: a settembre passa per prima chi tira in secco.
Barche nuove e usate
Vendita di imbarcazioni nuove e di usato, con la scheda tecnica completa già in pagina.
- Ore di moto e ultimo tagliando dichiarati
- Scritto in chiaro se si conduce senza patente
- Marcatura CE e categoria sempre riportate
Attrezzatura da giardinaggio
Vendita, ricambi e riparazione di macchine da giardino, con la stessa officina e gli stessi tecnici.
- Materiali di consumo e ricambi a banco
- Affilatura, messa a punto, tagliandi di fine stagione
- Nei mesi in cui il porto è fermo
Rimessaggio invernale
Si decide in settembre, si esaurisce in ottobre
Alaggio, lavaggio dello scafo, conservazione del motore e custodia: le richieste arrivano tutte nelle stesse settimane.
Prenota il rimessaggioSet – novLe richieste di rimessaggio
OttobreLe posizioni si esauriscono
PrimaveraIl varo si fissa con il ritiro
Da definirePosti al coperto disponibili
Prenotazione del tagliando
Il tagliando ha una data, non un richiamo
100 ore di moto o 12 mesi, quale arriva prima: è un’indicazione. Il valore che vale è sul libretto del vostro modello.
Il motore è dichiarato
Marca, modello, anno, ore di moto, due o quattro tempi, ultimo tagliando. L’officina sa già che cosa arriva.
Si sceglie fra le date libere
L’agenda è in pagina, non promessa al telefono: è la differenza fra un’agenda e una lista di richiami.
I ricambi si tengono da parte
Con il modello dichiarato il banco sa quali pezzi tenere da parte: il motore entra e non aspetta.
Libretto e promemoria
L’intervallo del vostro modello si legge in accettazione. Alla consegna parte il promemoria del richiamo successivo.
La vetrina dell’usato
Senza questi campi non è una scheda
Anno, metri e prezzo, poi il telefono: chi compra cerca altre cose. Tanto vale scriverle una volta, per tutti.
Anno, cantiere e modello
Che cosa riportaAnno di costruzione, cantiere, modello esatto
Perché chi compra lo cercaÈ il primo filtro: senza, l’annuncio non è confrontabile
Scafo
Che cosa riportaLunghezza, larghezza, materiale
Perché chi compra lo cercaDecide rimessaggio, carrello e posto barca
Motore
Che cosa riportaMarca, modello, potenza, anno, ore di moto, due o quattro tempi
Perché chi compra lo cercaLe ore di moto valgono quanto i chilometri di un’auto
Manutenzione
Che cosa riportaData dell’ultimo tagliando e chi lo ha eseguito
Perché chi compra lo cercaUn tagliando fatto qui è verificabile in officina
Persone omologate
Che cosa riportaNumero di persone omologate a bordo
Perché chi compra lo cercaDice subito se la barca regge la famiglia
Marcatura CE
Che cosa riportaMarcatura CE e categoria di progettazione, distinte dall’HIN
Perché chi compra lo cercaObbligatoria da 2,5 a 24 m: dir. 2013/53/UE, D.lgs. 5/2016
Patente
Che cosa riportaSe l’unità si conduce senza patente nautica
Perché chi compra lo cercaServe oltre 30 kW (40,8 CV), oltre 750 cc o oltre 6 miglia
Dove si trova e prezzo
Che cosa riportaSede in cui è visibile e prezzo esposto
Perché chi compra lo cercaUn prezzo assente aggiunge una telefonata a ogni contatto
I contenuti delle singole schede sono dati d’azienda e arrivano dal magazzino. Le norme citate sono verificate. Restano fuori di proposito imposta di registro, massimale della polizza e regime del margine: si verificano sulla tariffa vigente, caso per caso, prima dell’atto.
Ricambi, contro-stagione, officina
Il pezzo giusto, nella settimana giusta
Ricambi per modello e numero di serie; nei mesi in cui il porto è fermo, macchine da giardino sullo stesso banco.
Ricambi originali
In piena stagione il ricambio sbagliato costa una settimana di barca ferma. La richiesta parte dal modello e dal numero di serie, così il banco risponde con un codice invece che con un forse.
- Marchi autorizzati: elenco da indicare
- Disponibilità dichiarata, non promessa
- Montaggio in officina o ritiro al banco
Giardinaggio in contro-stagione
Rasaerba, decespugliatori, motoseghe e soffiatori hanno la stagione opposta alla nautica: si vendono e si riparano quando le barche sono in secco. Non un ripiego: il motivo per cui l’officina resta aperta tutto l’anno.
- Vendita, ricambi e consumo
- Affilatura, messa a punto, riparazioni
- Tagliando di fine stagione
Officina e tecnici
Un centro assistenza è autorizzato per marchi precisi, con tecnici formati su quei marchi. È un fatto verificabile, e va scritto: vale più di qualsiasi aggettivo.
- Marchi e codici di centro: da indicare
- Nomi, ruoli e corsi: da indicare
- Alaggio: capacità massime da indicare
Banco e salone
Dentro l’officina, come è
La voce del titolare
Quello che promettiamo, e quello che no
Un motore fermo a giugno è un’estate persa, e lo sappiamo. Per questo non promettiamo al telefono quello che l’agenda non regge: diciamo la data che c’è, e se non c’è lo diciamo prima. Il resto lo fa il banco.
Domande che arrivano davvero
Le risposte prima della telefonata
Ogni quante ore si fa il tagliando a un fuoribordo?
Gli intervalli si attestano su 100 ore di moto oppure 12 mesi, quale arriva prima, con un primo tagliando di rodaggio anticipato. È un’indicazione di massima: l’intervallo che vale per il vostro motore è quello scritto sul libretto del modello, e cambia da marchio a marchio. In accettazione lo guardiamo insieme.
Per la barca che sto guardando serve la patente?
La patente nautica è obbligatoria oltre 30 kW, pari a 40,8 CV, oltre 750 cc di cilindrata e per la navigazione oltre 6 miglia dalla costa. Sotto quei limiti si conduce senza patente. Ogni scheda dell’usato lo dice in chiaro.
Come funziona il passaggio di proprietà?
Fino a 10 metri è un natante, bene mobile non registrato: nessun atto formale, ma è consigliata una scrittura privata con data certa, con consegna dei documenti di marcatura CE, della dichiarazione di potenza del motore (art. 28 del Codice della nautica) e del manuale. Oltre i 10 metri l’unità è registrata: serve un atto autenticato e la trascrizione nell’ATCN entro 60 giorni tramite uno Sportello Telematico del Diportista (STED).
Che cos’è la marcatura CE e in che cosa è diversa dal numero dello scafo?
Le unità da diporto da 2,5 a 24 metri devono essere marcate CE secondo la direttiva 2013/53/UE, recepita dal D.lgs. 5/2016: la targhetta riporta fabbricante, categoria di progettazione, portata massima e persone raccomandate. L’HIN identifica invece quel singolo scafo. Sulle nostre schede compaiono entrambi.
Quanto costa il passaggio? Che imposte si pagano?
Dipendono dalla tariffa vigente e dal tipo di unità: qui non trovate una tabella di scaglioni, perché sono valori che cambiano e vanno verificati caso per caso prima dell’atto. Vi diciamo che cosa serve, entro quando e a chi si presenta.
Ad agosto siete aperti?
Agosto è il mese in cui quasi tutta la filiera si ferma. Nelle settimane di fermo restano attivi solo gli interventi urgenti, con i giorni e il recapito indicati in prima pagina. Le prenotazioni ordinarie riaprono a settembre, insieme al rimessaggio.
Perché il sito non è sempre uguale?
Perché la domanda non è sempre uguale. A marzo si cerca una data per il tagliando, a giugno un ricambio, a ottobre un posto per il rimessaggio, a dicembre una motosega. Il contenuto resta lo stesso: cambia l’ordine, e cambia da solo con il calendario. Il calendario in cima alla pagina lo mostra mese per mese.
Officina, salone e piazzale
In stagione si telefona, fuori si prenota
Indirizzo sul litorale, telefono diretto dell’officina e orari reali, compresi quelli ridotti di agosto.
La tua emailinfo@rivascura.itIl tuo telefono+39 000 000 0000Il tuo indirizzoVia Esempio 1, CittàLa tua partita IVA00000000000
MappaQui la mappa con la sede, lo scivolo di alaggio, il piazzale di rimessaggio e il parcheggio per chi arriva con il carrello